2026北京国际汽车展览会开幕当日，纵横以“全领域为守护”为主题登场，带来品牌成立以来规模最大的一次产品集中亮相：三款在售车型与六款全球首秀新车同台展出，覆盖豪华越野SUV、全能皮卡及改装衍生车型等多个细分方向。
发布会的开始，纵横披露了截至2026年3月的最新销量数据：品牌累计交付13913台，其中海外销量6987台，国内外销量已近乎各半。官方将其描述为“中国品牌首次在豪华越野赛道实现国内+海外双线突破”。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在现场表示，纵横旗下的产品不只是豪华越野产品，更是一种文化表达，是守护天地的底气。这一定位贯穿了纵横参展的整体叙事逻辑：从公益守护、生态守护，到以技术实力为基础的越野守护，品牌致力于将“守护”从营销概念落地为可量化的产品与服务行动。
支撑上述定位的核心技术，是纵横在本届车展重点展示的GAIA全领域智控系统。该系统覆盖陆、海、智、空四个维度，并非单一功能的集合，而是整车层面的技术体系。
陆地维度，系统依托鲲鹏超能混动CDM-O动力平台与云台底盘，整合14种全地形驾驶模式及一键交叉轴、越野蠕行等辅助功能。海域维度，方舟两栖全域密封系统、超级方舟800V推进系统等为车辆赋予水陆跨介质通行能力，最大推力3000N，最大航速4.5节，支持持续航行60分钟。智能维度，搭载华为乾崑智驾ADS 4与猎鹰500辅助驾驶双路线，覆盖城市NOA与智能越野辅助驾驶场景。空域维度，苍穹卫星互联与车规级车载无人机形成空中感知与应急通信能力，后者支持10倍光学变焦与红外夜视功能。
本届车展发布阵容最丰富的产品线是纵横F700系列，共有三款车型亮相——标准版F700、F700 6×6，以及F700草原牧狼，全部为全球首秀。
F700标准版定位“全能豪华越野皮卡”，基于G700同源GAIA平台开发，底盘架构与越野性能沿袭G700，搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，系统总功率904匹马力，官方称综合续航超1000公里，馈电油耗约7升/百公里，较传统高端皮卡有明显节油优势。此外，车辆还针对皮卡场景搭载自动泊车与高速领航辅助驾驶，官方将其描述为“好开得不像皮卡”。
F700 6×6是纵横与改装机构顶火二次合作的官方定制车型，整车采用3轴4电机布局，搭配5把差速锁，综合马力超1000匹。其核心技术亮点是“功率池”动态调度算法，用于多电机扭矩分配与打滑工况下的自动轴间转移。
F700草原牧狼则定位全地形穿越改装版本，搭载3英寸升高氮气减震（24段压缩/30段回弹双向独立可调）、米奇汤普森37英寸全地形胎及高强度锰钢前后杠，并标配车顶折叠帐篷，兼顾硬派越野与旅居功能。
F700标准版与G700环塔版将于2026年5月16日至6月3日双车出征环塔拉力赛，F700以“未上市先参赛”的形式接受赛事环境检验。G700此前已在2025年环塔中揽得五个赛段冠军。
在G700产品线方面，此次最受关注的新车是G700至尊航行版，搭载完整的方舟两栖系统，具备水上行驶能力，是百年汽车工业与船舶工业跨界融合的产物。该版本在密封系统、推进系统、智航稳定系统之外，还强化了应对内涝和极端涉水场景的工程冗余设计，发动机经过六大防水技术升级，可在浸泡2小时后正常启动。
G700共创版则以“官方改装+用户共创”为切入点，车展期间同步开启用户命名活动。该车型配置百路驰KO3越野胎及科曼高性能氮气减震，覆盖城市通勤、户外拓展等多种场景。
过去一年内，纵横参与了可可西里守护行动、长江与闽江流域救援等活动，与专业救援机构建立合作关系。此次北京车展前后，纵横宣布已于4月25日在北京完成首次航行应急救援公开演练，持续推进“全领域守护”的公益实践，依托GAIA系统的海域能力在实际救援场景中展开技术验证。
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